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240SX S14 Zenki y NecatPace

 

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Bueno como la gran mayoría sabe, ya no tengo mi querida Felina(WV Gol G3), la perdí un Jueves 14 de Diciembre del 2006, con el paso del tiempo espero poder contar como la perdí, pero bueno como mi padre decia, no hay mal que por bien no venga y ahora, dsd el 8 de Enero del 2007 lo tengo en mi poder, y claro yo me demoro un siglo en publicarlo, el mismo día en ecuatuning ya estaba, y pues fue pura suerte, le dije a un amigo ex bimmer (rafa bimmer) que andaba buscando un carro con ciertas características, y que las ponía en ese orden

  1. RWD(Rear Wheel Drive) Osea tracción trasera.
  2. Un motor de 16valvulas y twincam.
  3. 2 puertas, ya sea coupe o hatchback de 3 puertas.
  4. cilindrada de 2.0 o mas.

Y bueno el me manda un msg de que en un patio que salio en www.eluniverso.com hay un 240sx, listo me paso el numero, llame y mi querido amigo Washington Andrade lo fue a ver xk yo ya entraba a uno de mis trabajos, entonces el fue y las fotos que están publicadas en ecuatuning son las que el tomo con el cell, realmente no me llamaba mucho la atención, incluso no me gustaba mucho la trompa, pero si tenia las características que yo quería el éxito. :D

Fui a ver el carro personalmente con mi querido también amigo Gabriel Verduga y bueno el me da 3 vueltas en lo que son autos, y me dijo chuta este es el que siempre veo que usan esos japonecitos haciendo drift, y yo ahh ya dicee, y lo empezamos a ver, Oscar Garcia uno de los socios de ese Patio y confidencia miembro del Xtreme Tuning Club nos presto el carro para darle una vuelta, no es de mas decir que Gabriel le saco todo lo que se le podía sacar a este patito, supongo que asi hace las pruebas de carros haha, pero bueno si caminaba, pero yo si me sentía super raro, el carro era mucho mas grande que mi gol, ademas de ser mas pesado, pero claro el diciendo hay estos carritos nippones no pesan nada, por cierto uno de los autos racing de el es un Camaro SS del 69 y si que pesan, claro algunos por la masilla haha, pero bueno un pero que yo le vi fue la caja de cambios, no es mecánica, y yo hasta el dia de hoy extranio meter los cambios, embragar y hacer los cambios rápidos, pero el me decía con 2 cosas que le hagamos a la caja ya veras como queda, y para un cuarto de milla una caja automática puede ser mejor que una manual, en la actualidad me llevo bien con la caja, si responde como quiero, pero en la salida de cero aun no le llega ni a los talones a mi felina, pero es algo que cambiara cuando enturbe el carro y modifique la caja.

Manejar un RWD es otra cosa, realmente yo solo había tenido FWD y es la gran diferencia, claro al inicio da un poco de miedo, en especial en lluvia que fue como me toco aprender, ya que en 2 curvas lo perdí por un momento al carro y se me fue de lado, pero lo bueno es que es super dócil, y esto radica en su distribución 50% 50% del peso, uno de los autos con mejor centro de gravedad, es por eso que es tan usado para el drifting, ni bien regrese el volante todo bien, claro con elll susto hehe, pero sano y salvo, actualmente me gusta coger alguna curva o virada en U y acelerarlo eso realmente es increíble, si ahora que solo debo tener unos 140hp de los 155hp que viene de fabrica, se siente super bien, chilla las llantas y se va de lado, esto se tiene que sentir, no hay nada como decirlo, espero ya cambiar de aros, ponerle unos 18 con bajo perfil, una buena suspecion y subir a unos 250hp mínimo con el turbo. Son proyectos que espero concretarlos, asi es el tuning poco a poco, y como no soy millonario y tengo otros gastos e inversiones tocara esperar buen tiempo.

Estoy contento con el Zenki, nombre al S14 del 95, en la foto salgo serio, sera que me gusta tomar fotos, pero no que me las tomen hehe, así sea yo con un temporizador, pero bueno agradezco también a mi gran amigo Carlos Jaramillo que siempre me dio ánimos y ayudo también consiguiendo un buen precio, ademas de haberme regalado un filtro de aire para el patito :), y el otro cambio que tiene es un Alpine y un escape Magnaflow que le compre a precio regalo a mi buen amigo Juan Carlos León(ToyRolla).

Muchos diran pero estos tuning que le ven a eso de estar arreglando los carros, y no comprenden que esta es nuestra pasión, asi como unos pintan cuadros, o coleccionan estampillas, y tantas cosas, otros tunean sus carros, y los corren, para mi este deporte es super sano y estoy 100% orgulloso de ser un Tuning, antes de tunear mi primer auto ya pensaba en hacerlo sin saber hasta dnd me iba a llevar eso. En esta comunidad e conocido tantas personas las cuales ahora son mis amigos y han estado tanto buen los buenos momentos como en los malos, gracias a todos ustedes por seguir apoyándome en cada idea desbaratada que tengo y ustedes saben que en mi tienen un amigo.

Gracias y ahora a dar una vuelta por Urdesa :

Info Canon Rebel XTI 400D | ISO100 f/3.5 1/200sec FL18mm Flash

PD. este es mi Primer Post en WP

About NecatPace

5 comments

  1. Chuuuuuzo Neca, ya te lo hemos dicho todos, que vacan el zenki!!!! tu ya sabes que hasta envidia me dio. Pero lo mas mas vacan me parece ese muffler nickelado, full vacan, magnaflow fijo ha de ser, que buen gusto de muffler!… ;)

  2. Saludos para Max en el trigesimo aniversario de su natalicio!

    Si beben para celebrarlo, consigan un abstemio para que maneje.

  3. q le pasó a la felina?

  4. Oye mi pana yo tambien tengo un gol cuentame como perdiste este lindo auto que tenias, en lo personal es el mejor gol que he visto, claro luego del mio.

  5. Saludos

    hola se ve muy chevere el carro te felicito, un favor por pedirte de pronto tengo uno similiar nissan 240sx 1995 y se de pronto les interesa a ti a uno de tus amigos le estoy vendiendo esta un poco atrasado en la matricula pero creo que en el mundo del tuning que andan con un poco de plata y cariño quedaria excelente. no lo vendo por nada malo sino por necesidad

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